המצאות של 2 ב-1 יש כבר למכביר, יעידו המדפים ברשת המזון הקרובה אליכם, ואין בכך בשורה גדולה אלא אם מדובר בהמצאה הזו: כביש שמעבר לשימוש המתבקש בו לנסיעה תוכלו לטעון עליו את הרכב החשמלי שלכם ומבלי שתשקיעו בזה מאמץ מיותר.
זהו בדיוק הפטנט החדש שנבחן עכשיו בניסוי חדש שיחל באחד מכבישי לונדון. אם יצא לכם להתנסות בנסיעה ברכב חשמלי אתם בטח יודעים שהמרחק המרבי שאפשר לנסוע עם סוללה מלאה הוא כ-418 ק”מ (לשם ההשוואה, עם רכב הנוסע על דלק תרחיקו עד 482 ק”מ).
זו גם הסיבה לכך שבבריטניה מבצעים עכשיו את הניסוי הזה למשך 18 חודשים ומתחת לנתיב מיוחד מותקנים כבלים מיוחדים שייצרו שדות אלקטרומגנטיים.
במקביל מותקן גם ציוד מיוחד על רכבים חשמליים, כך שנסיעה על הכביש תטעין באופן אוטומטי את הסוללה החשמלית של הרכב.
ככה זה עובד:
אגב, ניסוי דומה נעשה כבר בנתיב המיועד לאוטובוסים חשמליים בכביש באורך של 12 ק”מ בדרום קוריאה.
זהו פתרון שבטוח ישמח בעלי רכבים חשמליים שלא נהנים מעודף (וזה בלשון המעטה) של תחנות כוח להטענת הרכב שלהם, אבל אל תמהרו מידי לשמוח. המחיר של התקנת נתיבים מיוחדים כאלה יהיה כה גבוה בכדי שכל הרעיון הזה יהפוך לסימן שאלה אחד גדול. אז אולי, במקום להשקיע כל כך הרבה בכבישים, עדיף להתמקד בשיפור של הבטריה וזהו?
ואני אומרת: תודה רבה באמת. קרינה אלקטרו מגנטית כבר יש לנו די והותר מהאנטנות שמקיפות אותנו מלמעלה. אנחנו לא צריכים קרינה נוספת שתיפלט עכשיו מתוך הכביש.
